パラジウムの過去の価格チャート–PAの価格履歴

パラジウムは硬い銀白色の金属であり、現在では4つの主要な貴金属の中で最も価値があります。深刻な不足により、市場では高額になっています。パラジウムは、自動車やトラックの汚染防止装置に使用できます。この貴金属の価格は1年弱で倍増し、金よりも高価になりました.

それは光沢のある白い素材で、6つのプラチナ金属のグループに収まります。パラジウムの約85%が自動車の排気システムに流れ込み、有毒な汚染物質をより害の少ない二酸化炭素と水蒸気に変えるのに役立ちます。パラジウムは、電子機器、歯科、宝飾品にも使用されています。主にロシアと南アフリカで採掘されています.

パラジウムは、金、銀、プラチナを含む4つの主要な貴金属の中で最も知られていませんが、希少性のため、これらの金属の中で最も高価です。銀や他の貴金属のように幅広い産業用途があり、インフレヘッジとしても使用できます.

電流 パラジウム 価格: $

パラジウム

 

パラジウム–過去の価格チャート:

履歴データテーブル:

PAの過去の価格データ

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毎月の変更

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なぜ歴史的なパラジウム価格を見るのか?

パラジウムの強気バイアスの決定にはさまざまな要因が関係しています。パラジウム価格を予測するために、それらを1つずつ調べてみましょう。.

自動需要:

パラジウムは、触媒コンバーターの必須成分として広く使用されています。つまり、自動車の排気システムで汚染を制御するために使用されています。中国と米国での自動車販売はパラジウム価格に影響を及ぼします。中国と米国の自動車およびトラックメーカーはパラジウムを使用しており、世界の2大経済圏での自動車販売の増加はパラジウム価格の上昇を示している可能性があります。.

パラジウムの需要は、特に中国とヨーロッパの政府が自動車による汚染を取り締まるために規制を強化するにつれて、近年増加しています。これにより、自動車メーカーは排気システムで使用される貴金属の量を増やすことを余儀なくされています.

ヨーロッパでは、消費者はプラチナを使用するディーゼル車の購入を減らし、代わりにパラジウムを使用するガソリン車を使用しています。ガソリン車のパラジウム積載量が平均14%増加したことで、ほとんどの地域の自動車市場での自動車生産が減少したにもかかわらず、パラジウム価格は昨年、過去最高の970万オンスに押し上げられました。 2019年と2020年には、パラジウム価格はほぼ80%上昇し、オンスあたり2,800ドルを超える過去最高を記録しました。.

自動車メーカーにパラジウムの使用を増やすことで厳しい排出基準を満たすことを強制する中国とヨーロッパの最新の法律は、世界的な経済成長の鈍化と主要市場での自動車販売の減少にもかかわらず、需要が1,000万オンスを超えるとの期待を高めています、米国、中国、ヨーロッパを含む.

供給の減少:

どちらの場合も価格が上昇するため、需要が増加している、または供給が減少している商品は、投資の当然の選択です。パラジウムを生産している国は、ロシアと南アフリカの2か国のみです。ロシアはパラジウムの最大の生産国であり、国はそのパラジウム埋蔵量の範囲についてオープンになっていない。しかし、強力な証拠は、ロシアでのパラジウムの生産が減少していることを示唆しています。パラジウム生産国として2番目に大きい南アフリカは、労働ストライキに悩まされており、生産が途絶えています。両国の生産量の減少により、パラジウム価格は金価格よりもさらに高くなっています。.

インフレヘッジ:

パラジウムの価格は米ドルです。つまり、他のすべての商品と同様に、米ドルとは逆の関係にあります。ドルが上がると、金属は苦しみます。なぜなら、ドルが強いほど、より多くのオンスの金属を購入できるからです。逆もまた同様です。ほとんどの場合、金はこのシナリオの理想的なヘッジと見なされており、インフレとしても知られています。パラジウムは米ドルが弱いときにインフレヘッジとしても使用されます.

最近、FRBによる金利低下、米国でのコロナウイルス症例数の増加、米国の刺激策交渉の新ラウンドの遅れなど、複数の要因により米ドルが低迷したとき、パラジウムは市場で勢いを増し、上昇.

コロナウイルスパンデミック:

米国、中国、ヨーロッパ、その他の世界でコロナウイルスが蔓延したというニュースが報じられたとき、パラジウムの価格は10%以上下落しました。景気の減速や自動車産業などのパラジウムを使用するセクターの閉鎖により、価格は下落した。しかし、それ以来、金は失った地盤を取り戻し、パラジウムは2月の1オンスあたり2,875ドルから1オンスあたり2,500ドルに下落しました。.

自動車部門と工場の閉鎖は、サプライチェーンの混乱とともに、価格を下落に追いやった.

Mike Owergreen Administrator
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